軌道交通專用監(jiān)控系統(tǒng)：
系統(tǒng)主要由前端遠距離激光夜視系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和后端監(jiān)控中心組成。根據(jù)所要監(jiān)控區(qū)域的范圍設立激光攝像機。將其安裝在云臺上，云臺可受控制中心控制。視頻信號和控制信號經(jīng)視頻服務器編碼后通過網(wǎng)絡光端機接入光纖，傳輸至控制中心，視頻圖像及報警監(jiān)控信息在后端實時顯示。一旦發(fā)現(xiàn)有可疑人員、車輛活動或有越界行為，即可通過控制中心的系統(tǒng)向前端發(fā)送控制信號，控制云臺及攝像機跟蹤目標，控制中心可根據(jù)情況作出分析。向巡邏人員下達指揮命令。
高速公路專用監(jiān)控系統(tǒng)：
系統(tǒng)按照多級結構進行設計，包括省、市、地區(qū)多級，適合于組建大型監(jiān)控網(wǎng)絡。同時各個子系統(tǒng)又可以獨立運行，不依賴于其他部分。在高速公路部分采用數(shù)字化監(jiān)控模式，通過光纖將視頻信號匯集到高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主機。在收費站部分采用網(wǎng)絡化傳輸模式，通過原有的網(wǎng)絡資源，匯集到綜合業(yè)務管理系統(tǒng)主機，實現(xiàn)統(tǒng)一管理。同時上級機構也可以利用交通專網(wǎng)實現(xiàn)遠程監(jiān)控。組建多級監(jiān)控系統(tǒng)。
